• 涿州区域价值飙升,强势逆袭交通蝶变!
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2020-05-13  /  浏览:6735 次  /  

涿州区域价值飙升,强势逆袭交通蝶变! “城因水兴,市因路起”,自古以来,交通都是城市发展的核心因素,城市的发展依托交通主干道为增长极向外辐射,交通的通达度很大程度上决定了一个城市的能级。 涿州 涿州市位于北京西南方向,东临固安,西接涞水,北通房山。有分析认为,涿州、固安、涞水等环京区域此轮房价上

涿州区域价值飙升,强势逆袭交通蝶变!

“城因水兴,市因路起”,自古以来,交通都是城市发展的核心因素,城市的发展依托交通主干道为增长极向外辐射,交通的通达度很大程度上决定了一个城市的能级。

涿州

  涿州市位于北京西南方向,东临固安,西接涞水,北通房山。有分析认为,涿州、固安、涞水等环京区域此轮房价上涨,推动力来源于环京核心区域限购升级,形成“驱赶效应”使得购房资金外溢,而吸引力则来源于京津冀协同发展、交通一体化等政策释放的红利。

  此外,涿州市距离位于大兴的新机场约39.8公里,业内人士认为,第二机场将会给辐射区域带来大型功能性项目配套,催生新的临空经济带的形成,并推动区域发展进程。涿州市在第二机场的辐射区范围内,且有高铁站加持,距离北京西站仅26分钟车程,这些因素都使得涿州房价被购房者广泛看好。

轨道交通立体路网

  涿州具有极大地理位置优势,位于北京大七环,京广大动脉,京雄联络线。涿州位于大七环和京广发展主动脉的交叉点,未来京雄高速从境内穿过,将成为连接北京和雄安的重要节点。

  

涿州位于首都半小时通勤圈内。跟固安等其他环京区县相比,涿州的轨道交通接入西站,更靠近金融街、中关村等核心功能区,通过大数据OD人口分析,涿州与北京存在大量通勤需求。

  “从2005年起,涿州市财政每年投入1000万元用于交通基础设施改善,并逐年加大投资,近年来,年平均投入的资金超过2亿元,形成了’五纵、三横、两环线、十四条放射线’的市域公路网布局。”涿州市交通局副局长郑中华介绍说。

  到2008年,涿州市实现各乡镇全部通三级以上公路,405个行政村全部通四级以上公路;形成了以“国省干线为动脉,县乡公路为骨架,村村通公路为基础”的公路网络体系。

现在,107国道、京白路、京港澳高速、京广铁路、京广高铁纵贯南北;省道廊涿涞路、首都地区环线高速横贯东西,形成涿州对外交通快速通道。全市公路总里程1156公里,其中包括国道3条、省道2条、县道1条、乡道21条、村道447条,路网密度达128公里/百平方公里,好路率99%,城乡公交网络覆盖率达100%,城乡通车率98%,年客运总量3500万人次,初步形成了“一环、二纵、三横、四对接、五走廊、多点贯通”的公交网络格局。

  目前,涿州市有6条公交线路已延伸至北京市郊,其中北京838公交车往来涿州5分钟一班,年输送进京旅客1500万人次。

房地产市场

  在环京楼市中,涿州是一个价格洼地。东边的燕郊均价早已迈过3万大关,直奔4万而去,大厂香河紧随其后。随着前述地区限购措施铺开,投资客外溢的需求转向涿州。

  

2016年涿州的部分楼盘新房价格暴涨了5千~6千,涨幅接近50%,这也进一步刺激了还未购房的客人。高铁附近的楼盘很快就售出了,目前在售的楼盘都得等到19年~20年才能交房。在环京城市中,涿州是唯一对外地人首套房不限购的城市,可以说是北京周边区域的价值洼地,发展潜力无限看好。通勤方式的不断便利,使得许多工作在北京、雄安的上班族完全可以选择涿州生活。

  “从涿州东站上车25分钟可直达北京西站,比以前快多了。”谈起京津冀协同发展带来的变化,在北京工作的涿州市民杨先生体会颇深。除每天360个班次的公交车往返北京涿州外,每天京广铁路、京广高铁还有60多列往返车次停靠涿州,使涿州真正融入了“北京半小时通勤圈”。

  随着京津冀协同发展的不断深入推进,近几年往返京涿两地的乘客越来越多,将河北涿州与北京紧密连在一起,目前,838线路车队已经配车达80余辆。让河北涿州和北京两地市民的“双城生活”变成了“同城生活”。

  而在高铁新城拿地开发的大部分是来自北京的知名房企,房价也是涿州市最高的,这得益于新城的规划和便捷交通。涿州东站的建成,使得高铁新城成为投资客扎堆的区域。据称高铁区域投资客占比接近70%,承接了大量来自北京的投资和自住需求,截止至今,高铁新城板块已无新盘销售。

新周期机会

  目前在北京周边,围绕通州城市副中心和雄安新区两大中心形成了三大圈层,分别是副中心圈层、新机场圈层和雄安新区圈层。

  

而廊涿城际的厉害之处就在于通过与城际联络线对接,将这三个圈层的中心全部串联起来。众所周知,廊涿城际和城际联络线全线贯通以后,每年的客运量高达几千万甚至上亿人次,大大加速了三大中心之间的交流。

  廊涿城际线路东起河北省廊坊市,向西经北京市大兴区、河北省固安县、终至涿州市与涞水县界,正线长度 102.332km。廊涿城际主线建多座车站,包括固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站、涞水西站。

  廊涿城际起着承接南北、连贯东西的纽带作用,南站新城板块将迎蝶变。

  涿州市内目前发展最快速、最有活力的高铁新城正是依托涿州东站发展起步的。而涿州南站的建成,也将助力南站新城板块迎来发展的新周期。

  南站新城板块,作为涿州新兴产业示范区,拥有得天独厚的优势。主要围绕着生态农业,从定位来讲,利于养老,度假,开发第三产业等。此区域内有环京最大的别墅区和高尔夫球场。中国农业大学也在这里建设了一个国家级的农业硅谷,做研发无公害的农作物。

  城市的发展依靠交通的发展,没有这些现代化的交通就没有逐步壮大的涿州,快捷交通时代的来临正淡化城市郊区的概念,城市也因此而向广域范围发展。

万科远见板块价值,落子码头板块

万科作为国内领先的城乡建设与生活服务商,聚焦正在发展中的京津冀世界城市群,于码头健康国际健康产业园内,匠筑新辰之光,升级涿州人居。

新辰之光,深挖新都市主义文化精髓,并融入万科作品时代下对都市居住生活美学的思考,从择址到规划再到建筑、景观的斟酌与考量,每一个环节都围绕着新都市主义文化的延续展开。

采用米黄色为主色调的建筑立面,在大都会风格的基础上,减弱线条,以更简约的设计感呈现,同时,建筑整体以中轴对称排布,组团围合,从而呈现超尺度的横向景观。超大的楼间距,让阳光最大程度的温暖每一户家庭,同时也让业主的生活更具私密性。酒店式的入户大堂,是新辰之光给予的归家仪式感。

同时,万科深研城市人居,打造更具功能性的户型格局,让生活更便捷,全明户型,户户通透。更有270°的宽阔边厅设计,做到了保障产品的最大化的采光面积。

另外,新辰之光,以一园三组团景观布局,以归家礼序、乐享花园两部分诠释万科新里程产品线。两大中心花园,一静一动,约2.5公里的夜光运动环路,串联起高层、洋房、叠拼三大主题园区,形成集运动、康养、人文为一体的秘境,为城市精英生活定制全新生活方式。从儿童乐园到老年健身区,再到户外会客厅等,全龄生活方式,新辰之光用心为每一位家人。


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